[摘要] 作为土生土长的驻马店人，驻马店火车站给你的印象是啥样的？不管以前如何，但从今天起，咱的火车站绝对是要逆袭！下面，咱就一起来看看吧！
1火车站简介
驻马店火车站于1933年建成，位于我市解放路东段，离北京西站895公里，离广州站1399公里，隶属于武汉铁路局，等级为一等，目前属驻马店重要的交通枢纽和集散中心。
火车站周边区域近一次改造是在1989年，目前总建筑面积5400平方米，其中候车室面积2200平方米（一层约1200平米，二层约1000平米），可同时容纳约2500人候车。目前该站主要以接待普通客车和货车为主。
2016年火车站现貌
目前火车站旅客日均发送量为8500人次，而且呈逐年增高趋势。特别是春运期间，日发送旅客峰值达25000人次，售票厅、候车室及周围区域旅客拥挤，秩序混乱，群众出行困难，公共管理面临很大压力，群众反映较差。
2火车站及其周边升级改造工程简介
2014年3月，国家铁路总公司将京广铁路驻马店站改造项目列入建设计划，计划将新站房向北移动215米，总建筑面积扩大到1.2万平方米，同时实施相应的站台、雨棚、轨线等工程，项目总投资3.9亿元。
同时市委、市政府计划将火车站区域进行同步规划、同步设计，实施火车站片区综合开发，力求通过片区开发，完善火车站区域交通组织，优化居住环境，改变周边脏、乱、差状况。
火车站升级改造工程规划面积196.4公顷共分三期完成。具体范围为：北至雪松大道、东至前进大道、南到中华路，西至富强路，规划用地面积196.4公顷。以京广铁路线为界，铁路东侧区域77.9公顷，铁路西侧区域118.5公顷。
总平面图
改造原则
东西联动，通过解放大道、交通路穿越京广铁路，重点衔接京广铁路东西两侧的交通。
通过铁路站前广场的地下工程的建设，加强地上地下的垂直联系，打造高效换乘的交通枢纽体系。通过路网加密、道路拓宽、上下联动合理组织车流人流，实现快速通达和高效换乘的目标。坚持政府主导、市场运作、分布实施，细化项目开发的投入、产出，对区域内的绿地、广场、道路、市政管线、学校等市政设施及公共服务设施由政府负责实施。通过空间景观、建筑小品及建筑形态，展现驻马店皇家驿站的文化内涵，通过中山街的综合改造凸显驻马店发展的历史记忆。
西广场平面图
新站房在旅客流向上采取了“上进下出”的设计理念。进站旅客一部分乘地面公交车辆直接进入售票厅和候车厅区域；一部分乘社会车辆和出租车进入地下广场，然后乘电梯上至地面，进入售票厅和候车厅区域。进站旅客通过空中连廊进入站台。出站旅客通过出站地道进入地下广场。之后，一步分旅客直接乘社会车辆或出租车离站；另一部分旅客乘电梯上至地面，乘地面公交车离站。站房内部预留连接东广场通道。
西广场建设
规划西广场地面为绿化及活动广场，地下为出租车、社会车辆停靠及部分商业。地下广场入口安排在广场西侧由菜市街进入，出口安排两处，分别在菜市街及广场北侧。广场北侧火车站出站口对应处设公交枢纽站，车辆由菜市街进入，经自由街、交通路驶出。城乡客运暂时安排在西广场南侧，出入口安排在解放大道北侧辅道，待东广场建成后迁移至东广场。
对东至京广铁路，西至菜市街及其延长线，南至平等路，北至交通路，区域面积191.5亩的区域实施棚户区改。
同时配套学校、社区服务、绿地游园等公共服务设施，对中山街两侧进行街景改造，凸显驻马店火车站区域历史记忆。
车站核心区鸟瞰图
交通路网
实施解放大道、交通路穿越京广铁路工程、菜市街延伸扩建工程，构建“两环”式对外交通体系。其中，富强路、雪松大道、前进大道、中华大道构成外环，服务过境式交通；菜市街、交通路、南海路、解放大道构成内环，服务火车站到发式交通。
货场外迁
目前的驻马店火车站，属于典型的客货一体车站，南北两个货场占地面积230亩。由于货场处于城市中心位置，货物的进出都要经过中心城区，大型货车的出入加剧了城区交通拥堵，同时也对环境造成不良影响，有必要实施货场外迁，规划将老货场迁至中心市区南部的马庄车站。
车站总体鸟瞰图（南-北）
东站房、东广场建设
在货场外迁的基础上，积极与铁路部门对接，建设东站房及东广场，真正实现驻马店火车站的整体建设意图。
重点推进平等路以南及前进大道以西的综合改造。
交通路网
实施南海路拓宽工程、加密铁路东区路网，对原有道路进行升级改造，打造东明路两侧核心商圈。
总体鸟瞰图 东南-西北方向
车站核心区鸟瞰图
3目前拆迁进度
驻马店火车站片区综合改造项目二期南片区东至京广铁路，西至富强路锦绣公馆及人民街三巷，南至平等路，北至解放大道。项目位于驿城区人民街道办事处中山社区辖区，项目占地面积约150亩，征地拆迁涉及企事业单位12家、居民约1016户、各类房屋建筑面积约10万平方米。
覆盖拆迁杂物
分配拆迁任务
拆迁现场
喷水降尘
现场指挥
中山街两侧楼房已拆除
火车站及其周边升级改造意义
驻马店火车站及其周边区域升级改造意义甚大，主要体现在以下几个方面：
，铁路交通方面。驻马店古有“天中驿站”之美誉，京广铁路横穿全境，区位交通优势明显，加之驻马店火车站从1933年建成至今已有近200年历史，火车站及周边区域近一次改造也有20多年，火车站及其周边区域升级改造对驻马店及其火车站周边意义重大。
第二，城市形象方面。火车站是一个城市的门面，多少年来，作为城市的窗口，火车站周边脏、乱、差的现状，相信每一位驻马店人都感同身受、耳读目染，火车站及其周边区域的升级改造能很大程度上对这一现象得到有效改观，所以改造火车站对提升驻马店形象有重大的作用，其效果必然立竿见影！
第三，城市建设方面。眼下适逢全市上下齐心协力创建卫生城市的关键时期，火车站及其周边区域的的升级改造必将会对驻马店的城市形象和城市品位得到很大程度的改观。
除去以上三点，火车站及其周边区域升级改造也将进一步解决由于京广铁路很穿市区而导致铁路以西繁荣昌盛、欣欣向荣，铁路以东破败不堪、萧条荒凉的格局。同时对城市规划建设被铁路分割、城市人气聚集等等很多方面都有很大作用，在此就不一一阐述。
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